近年、多様化するライフスタイルとともに電子商取引(以下EC)が急速に拡大し、宅配便の取扱個数は約50億個(令和5年度)となっています。 国土交通省の発表によると、令和6年10月の宅配便再配達率は約10.2%となっており、CO2排出量の増加やドライバー不足を深刻化させるなど、重大な社会問題の一つとなっています。 本市でも運輸部門のCO2排出割合が高く、自動車の使用に際しては、環境負荷をできるだけ低減する必要があります。 このような状況を改善するため、「再配達削減」に取り組みましょう!

近年、多様化するライフスタイルとともに電子商取引(以下EC)が急速に拡大し、宅配便の取扱個数は約50億個(令和5年度)となっています。 国土交通省の発表によると、令和6年10月の宅配便再配達率は約10.2%となっており、CO2排出量の増加やドライバー不足を深刻化させるなど、重大な社会問題の一つとなっています。 本市でも運輸部門のCO2排出割合が高く、自動車の使用に際しては、環境負荷をできるだけ低減する必要があります。 このような状況を改善するため、「再配達削減」に取り組みましょう!
【参考】 ・再配達削減PR月間特設ページ https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/freight/re_delivery_reduce_pr.html ・宅配便の再配達削減に向けて https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/freight/re_delivery_reduce.html